近日，备受国内骑行爱好者关注的GIANTXS系列赛正式在长三角核心赛道燃情开赛，来自全国二十余个省市的近三百名职业车手和民间骑行好手齐聚赛场，在多日分段的赛程里展开速度与耐力的双重角逐，也向所有观赛者展现了公路骑行运动独有的热血风采。本次赛事打破了过往专业组和业余组完全分隔的设置，不同水平的车手都能在适配自身能力的赛道里找到竞技乐趣，开赛首日就收获了全网超过两百万骑行爱好者的线上关注。
本次GIANTXS赛核心赛程安排梳理
和往届赛事相比，今年的GIANTXS赛首次设置了城市绕圈赛、郊野爬坡赛、长距离耐力赛三个不同属性的赛段，总赛程长度达到217公里，累计爬升高度超过1200米，对参赛车手的综合能力提出了更高要求。
赛事组委会特意把首站落地在浙江湖州的环太湖骑行专用道，全程封闭的专业赛道没有社会车辆干扰，路面平整度达到国际职业赛事标准，也给车手刷新个人最好成绩提供了硬件支撑。
GIANTXS系列赛落地环太湖专业赛道，各地骑行好手在三类特色赛段中展开速度与耐力的双重角逐。
整个赛事周期持续三天，其中首日的城市绕圈赛设置了12圈共60公里的赛程，单圈包含两个急弯点和一个短距离冲刺点，专门用来筛选擅长爆发力输出的冲刺型车手，第二天的爬坡赛段则把考验车手的持续耐力输出能力作为核心评判标准。
热门赛段的竞争格局与实时战况
开赛首日的绕圈赛就爆出了不小的看点，来自上海闪电职业车队的年轻车手张臣在最后三圈的集团突围中找准时机，甩开大部队12秒率先冲线，拿下GIANTXS赛首个赛段的黄色领骑衫。
不少参赛的民间好手表现同样亮眼，来自杭州本地骑行社团的女车手林晓不仅拿下了女子公开组的绕圈赛冠军，总成绩甚至超过了同组不少男车手，引来现场观赛的骑行爱好者阵阵欢呼。
从目前已经结束的两个赛段数据来看，今年GIANTXS赛的整体完赛率超过了92%，比去年同系列赛事高出7个百分点，不少首次参赛的业余车手都顺利完成了全部赛程，赛事的友好度得到了参赛群体的一致认可。
本次赛事对国内骑行圈层的实际影响
作为国内业余骑行赛事里覆盖人群最广的IP之一，GIANTXS赛今年特意设置了大众体验组，不需要车手具备过往参赛履历，只要拥有符合安全标准的骑行装备就能报名参赛，大大降低了普通爱好者的参与门槛。
不少参赛车手都在赛后的采访里表示，之前很少有机会能在完全封闭的专业赛道上和职业车手同场竞技，这次GIANTXS赛的举办相当于给普通骑行爱好者提供了近距离感受职业赛事氛围的窗口，也能让大家在实战里找到自己骑行技术的短板。
后续赛事的核心关注点提示
接下来GIANTXS赛还会在江苏南京、广东深圳先后举办两站分站赛，每站的赛道设置都会结合当地的地形特色做出调整，其中南京站的爬坡赛段累计爬升超过800米，专门针对擅长爬坡的耐力型车手设置了专属奖励。
组委会还透露，今年GIANTXS赛的年度总奖金池超过了120万元，金年会所有分站赛的积分靠前车手都能入围年底的全国总决赛，最终的年度总冠军还能获得国际顶级公路车品牌提供的定制版专业赛车作为奖品。
对于普通观赛者来说，后续几站赛事还设置了免费的现场体验区，JINNIAN到场观众可以试骑不同类型的专业骑行车辆，还能参与现场的骑行知识科普互动活动，哪怕没有参赛也能沉浸式感受骑行运动的独特魅力。
